スレッド番号 : 1494318629
スレッドタイトル : トレッドとホイールベース
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
001 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 17:30:28 | 走行安定性と長距離疲れないと思ってたけど | 画像 |
002 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 17:52:29 | 馬鹿が余計なこと考えるな | 画像なし |
003 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:04:26 | トヨタ車で長距離走行は疲れるよ。 疲れ | 画像なし |
004 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:06:43 | C-HRのネガが徒労に終わってしまった今 | 画像なし |
005 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:15:50 | シエンタはエコノミー・タウンカーだろ? | 画像 |
006 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:18:16 | 雪の坂道を登れないC-HRは暫くしたら中 | 画像なし |
007 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:34:29 | >>6 ご苦労様でした | 画像なし |
008 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:35:00 | その手の車は椅子が小さい傾向(相対的に室 | 画像なし |
009 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 18:40:26 | >意外と高い、走行安定性 > | 画像なし |
010 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 19:03:27 | トヨタは車屋じゃなくて営利企業だからあそ | 画像なし |
011 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 19:05:48 | 実際にはトヨタほど技術開発や信頼性や品質 | 画像なし |
012 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 19:39:41 | リヤオーバーハングは乗り心地とか高速安定 | 画像なし |
013 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 19:42:41 | >>10 アメリカで、大の | 画像なし |
014 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 19:57:01 | フニャチントヨタww | 画像なし |
015 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 20:00:10 | 前乗ってたステージアよりホイールベース長 | 画像 |
016 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 20:20:37 | 当のドイツでオーナー満足度の高い日本車 | 画像 |
017 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 21:35:35 | 棒グラフでクルマ選びをするロリコンww | 画像なし |
018 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 22:54:46 | 反論できずトヨタ信者が屈辱の敗北 笑 | 画像 |
019 | 名無しさん | 2017/05/09(火) 22:58:28 | C-HRのネガが徒労に終わってしまった今 | 画像なし |
020 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 00:46:25 | >>16 その前に、ド | 画像なし |
021 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 00:55:31 | 欧州市場でのもう一つの実態がこれ。 | 画像 |
022 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 02:44:29 | はい着火 笑 | 画像 |
023 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 06:08:28 | ロリコンムカ着火ファイヤー | 画像 |
024 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 07:05:19 | トヨタ車の話題になると、トヨタ信者とアン | 画像なし |
025 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 08:56:02 | C-HRのネガが徒労に終わってしまった今 | 画像 |
026 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 16:06:09 | ぶっちゃけヨタの大衆車って足回り酷いよな | 画像なし |
027 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 16:16:27 | トヨタ好きって、マツダのデザインは馬鹿に | 画像なし |
028 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 16:38:20 | >>27 前のプリウスなら | 画像なし |
029 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 16:49:49 | プリウスは5年先を見越したデザインで成功 | 画像 |
030 | 名無しさん | 2017/05/10(水) 17:16:52 | 歩くよりまし、なのが公共交通機関でバスや | 画像 |