スレッド番号 : 1481074409
スレッドタイトル : トヨタの次世代エンジンは凄いのか
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スレッドタイトル : トヨタの次世代エンジンは凄いのか
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
001 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 10:33:29 | 「 Dynamic Force Engi | 画像なし |
002 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 10:35:44 | なんだ?機織りにでも使うんか? | 画像なし |
003 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 10:40:37 | ダイレクト&スムースな走り | 画像なし |
004 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 10:43:39 | Direct Shift-8AT | 画像なし |
005 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 10:53:39 | バルブシート溶射で一体化しちゃったらバル | 画像なし |
006 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 11:09:04 | >>5 いいえ、車ごと買い替 | 画像 |
007 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 12:09:18 | レース用エンジンを市販車に導入ってこと? | 画像なし |
008 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 12:13:48 | ホントかよ。 いろいろ数字盛りすぎじゃ | 画像なし |
009 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 12:21:35 | オーバーホール無しで100万km以上走る | 画像なし |
010 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 12:34:07 | 削除 | 画像なし |
011 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 12:35:24 | なるほど、たいしたカラクリですね。 カ | 画像なし |
012 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 12:54:19 | 壁に現代あり、畳にキアありだ、静かにしろ | 画像なし |
013 | なんなんだ | 2016/12/07(水) 12:59:39 | GDI! GDI! G.D.I!! | 画像 |
014 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 15:33:13 | いかに早くたくさん飯を食わせ、完全に消化 | 画像なし |
015 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 15:51:19 | ただのガソリンエンジンのモデルチェンジで | 画像なし |
016 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 16:00:47 | 日産の可変圧縮比エンジン「VC-T」が | 画像なし |
017 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 16:59:26 | エンジンに関しては「気持ち良さ」が全てだ | 画像なし |
018 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 17:37:13 | 駆動は電気モーターにしろよ | 画像なし |
019 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 19:01:22 | 渦を巻いて吸入するってのは、だいぶ昔から | 画像なし |
020 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 20:07:00 | トヨタの高性能エンジンはヤマハが作ってる | 画像なし |
021 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 20:31:13 | 削除 | 画像なし |
022 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 20:36:36 | >>20 高性能エンジン | 画像なし |
023 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 20:43:18 | ID:KSLwXrXVhs = ロリータ | 画像 |
024 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 20:50:17 | バルブハサミ角の拡大は先祖返りだし、ツイ | 画像なし |
025 | 某コテハンさん | 2016/12/07(水) 22:25:54 | 8ATはマツダの技術を応用したのね | 画像 |
026 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 23:25:38 | >>23 ID:KSLwX | 画像 |
027 | 名無しさん | 2016/12/07(水) 23:55:39 | >>世界トップレベル*の熱効 | 画像なし |
028 | 名無しさん | 2016/12/08(木) 00:13:30 | http://www.afpbb.com | 画像なし |
029 | 名無しさん | 2016/12/08(木) 00:40:47 | 明らかに欠陥車 http://bbs6 | 画像なし |
030 | 名無しさん | 2016/12/08(木) 01:04:03 | 米運輸省・NHTSA・NASAによる最終 | 画像なし |