スレッド番号 ： 1429782225
スレッドタイトル ： トヨタの1NZ-FEエンジンは化石

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レス番号	名前	投稿日	内容	画像
001	名無しさん	2015/04/23(木) 18:43:44	1997年から製造が始まったトヨタの1N	画像
002	名無しさん	2015/04/23(木) 22:10:02	ダイハツのＫＦエンジンよりまし	画像なし
003	名無しさん	2015/04/23(木) 23:28:26	オイル減りが激しく、スラッジがたまる。発	画像なし
004	名無しさん	2015/04/24(金) 04:02:16	三菱・3G8型エンジンは、三菱自動車工業	画像
005	名無しさん	2015/04/24(金) 07:24:23	トヨタらしい応用の効くエンジン 感想も	画像なし
006	某コテハンさん	2015/04/24(金) 08:11:25	>>2 まったく同じこと	画像なし
007	各無しちん	2015/04/24(金) 20:44:05	1G-FEは1988年8月の登場から20	画像なし
008	某コテハンさん	2015/04/25(土) 10:30:07	1‾2ZZはどうなのよ 先月ZZW30	画像なし
009		2015/04/25(土) 11:40:23	スズキが典型だけど、旧いブロックを全て廃	画像なし
010	名無しさん	2015/04/25(土) 16:21:13	ダイハツのＫＦエンジンってエッセで初めて	画像
011		2015/04/26(日) 13:26:07	マージンを削ってまで燃費を良くすべきなの	画像なし
012	名無しさん	2015/04/26(日) 16:30:39	古いエンジン最高！ 日産RB、ダイハツ	画像なし
013	某コテハンさん	2015/04/26(日) 17:51:51	まぁ型式がいっしょでも 互換性無かった	画像なし
014	名無しさん	2015/04/26(日) 18:00:14	>>3 エアーコンプレッサ	画像なし
015	某コテハンさん	2015/04/26(日) 18:13:41	削除	画像なし
016	名無しさん	2015/04/26(日) 18:21:28	エンジンに加えて動力を伝えるミッションも	画像なし
017		2015/04/26(日) 20:49:55	削除（by投稿者）	画像なし
018	名無しさん	2015/05/18(月) 08:37:20	削除	画像なし

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