スレッド番号 ： 1672829104
スレッドタイトル ： マツダがEVに発電用REを搭載したモデルを発表

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レス番号	名前	投稿日	内容	画像
001	名無しさん	2023/01/04(水) 19:45:03	マツダの丸本明社長は4日、広島市中区の	画像
002	88	2023/01/04(水) 20:08:48	EV車に発電用の電気モーターを搭載したら	画像なし
003	名無しさん	2023/01/04(水) 20:26:41	ちょちょちょ、その発電機を回す動力	画像なし
004	名無しさん	2023/01/04(水) 20:46:28	もうマツダは、水素ロータリーは飽きちゃっ	画像なし
005	名無しさん	2023/01/04(水) 21:24:24	ロータリーって燃費最悪じゃん。	画像なし
006	名無しさん	2023/01/04(水) 21:43:49	>>3 運転席に自転車のペ	画像なし
007	名無しさん	2023/01/04(水) 22:18:41	>>3 じゃあ車輪の回転軸	画像なし
008	名無しさん	2023/01/04(水) 22:58:25	>>5 定速でずーっと回し	画像なし
009	名無しさん	2023/01/04(水) 23:07:27	将来は水素REでHEVなら欧州勢に文句は	画像なし
010	名無しさん	2023/01/04(水) 23:58:35	>>5 排気量が以外に少な	画像なし
011	名撫しさんx	2023/01/05(木) 00:14:35	発電用REはレシプロより燃費が良いらしい	画像なし
012	名無しさん	2023/01/05(木) 01:54:04	つまり日産eパワーの後追い。 日産はF	画像なし
013	名無しさん	2023/01/05(木) 09:42:11	どのみちシリーズ式ハイブリッドじゃ肝心の	画像なし
014	名無しさん	2023/01/05(木) 13:48:16	軽油で回るエンジンにすれば多少の燃費は助	画像なし
015	名無しさん	2023/01/05(木) 14:35:37	>>13 燃費はどうでも良	画像なし
016	名無しさん	2023/01/05(木) 14:44:52	エンジンオイル継ぎ足し頻度の多さで問題に	画像なし
017	名無しさん	2023/01/05(木) 15:52:18	ロータリーエンジンって5万キロごとにオー	画像なし
018	名無しさん	2023/01/05(木) 16:08:53	>>15 CAFE規制の罰	画像なし
019	名無しさん	2023/01/05(木) 16:15:46	>>18 いやだから、ちょ	画像なし
020	名無しさん	2023/01/05(木) 17:24:55	>>19 その燃費数値が期	画像なし
021	名無しさん	2023/01/05(木) 18:20:21	>>20 素のエンジンより	画像なし
022	名無しさん	2023/01/05(木) 18:31:17	>>20 期待出来なきゃ作	画像なし
023	名無しさん	2023/01/05(木) 18:48:51	燃費はどうでも良くないこと>>	画像なし
024	名無しさん	2023/01/05(木) 19:01:14	>>23 自動的に良くなる	画像なし
025	名無しさん	2023/01/05(木) 20:55:47	REが動き出して、すぐに止めるとプラグか	画像なし
026	名無しさん	2023/01/06(金) 09:24:09	>>11 ホントにレシプロ	画像なし
027	名無しさん	2023/01/06(金) 14:45:10	レンジエクステンダーか マツコネさえ何	画像なし
028	名無しさん	2023/01/10(火) 18:45:07	クーラーコンプレッサーもロータリーのほう	画像なし
029	88	2023/01/11(水) 20:48:45	>>26 水素を燃料とする	画像なし
030	某コテハンさん	2023/01/11(水) 20:59:15	ふーん、将来は水素ロータリーで発電する電	画像なし

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