スレッド番号 ： 1443182528
スレッドタイトル ： やっぱ、マツダのディーゼルエンジンが最強だよな

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031名無しさん 2015/09/27(日) 08:40:40 >>12 技術に明るい自動画像なし
032某コテハンさん 2015/09/27(日) 09:12:05 クリーンディーゼル神話は完全に消えたのじ画像なし
033名無しさん 2015/09/27(日) 11:21:35 >>32 普通に乗っていれ画像なし
034名無しさん 2015/09/27(日) 11:26:01 >常に４０００回転以下で走ったら燃画像なし
035名無しさん 2015/09/27(日) 11:38:58 デンソーの2500気圧コモンレールと、ア画像なし
036名無しさん 2015/09/28(月) 11:51:52 それでも信号待ちでディーゼル車の後ろにな画像なし
037名無しさん 2015/09/28(月) 12:48:14 削除画像なし
038名無しさん 2015/09/28(月) 13:12:07 マツダの技術とはエンジン寿命を短くして高画像なし
039名無しさん 2015/09/28(月) 17:04:08 ヂーゼルと言ったらヤンマーだろ♪画像なし
040名無しさん 2015/09/28(月) 19:00:37 某社の工作員へ マツダのスカイアクティ画像なし
041名無しさん 2015/09/28(月) 19:06:20 >>38 >ハイブリ画像なし
042某コテハンさん 2015/09/28(月) 19:15:25 昔々の軽油車は煙もうもうと吐いてたけど今画像なし
043名無しさん 2015/09/28(月) 19:24:35 ＞マツダの技術とはエンジン寿命を短くして画像なし
044名無しさん 2015/09/28(月) 19:26:32 CX-5もトラックみたいにオシッコタンク画像なし
045名無しさん 2015/09/28(月) 20:33:29 マツダのskyactiveDはすぐれてい画像
046名無しさん 2015/09/28(月) 21:08:58 ハイブリッドはエンジンの寿命が延びるって画像なし
047名無しさん 2015/09/28(月) 21:19:53 トヨタハイブリッドの耐久性 http:画像なし
048名無しさん 2015/09/29(火) 11:37:04 マツダディーゼルの耐久性 http:/画像なし
049名無しさん 2015/09/29(火) 12:40:54 すぐにロータリーみたいに無くなるんじゃね画像なし
050名無しさん 2015/09/29(火) 13:01:30 >>43　理論的に無理な高圧画像なし
051名無しさん 2015/09/29(火) 15:52:55 んじゃ低圧縮化してるマツダのディーゼルは画像なし
052名無しさん 2015/09/29(火) 21:49:33 デミオディーゼル欲しい画像なし
053名無しさん 2015/09/29(火) 21:57:04 ディーゼルのクリーン化技術を持ってないメ画像なし
054 2015/09/29(火) 22:18:40 クリーン（審議中）ディーゼル画像なし
055名無しさん 2015/10/01(木) 20:02:18 ここの2pからの「燃費とNOxは二律背反画像なし
056名無しさん 2015/10/01(木) 20:49:48 中国地方の会社の車なんて乗らなくていいで画像なし
057名無しさん 2015/10/01(木) 22:45:25 マツダの技術をトヨタのディーゼルには応用画像なし
058名無しさん 2015/10/01(木) 23:19:33 >>57 詳細な補足感謝感画像なし
059名無しさん 2015/10/02(金) 10:18:23 そのトヨタのディーゼルも、 問題になっ画像なし
060名無しさん 2015/10/02(金) 10:32:13 ここまで言うと明確であるが、短期的にも中画像なし
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