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スレッドタイトル : トヨタの1NZ-FEエンジンは化石
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
001 | 名無しさん | 2015/04/23(木) 18:43:44 | 1997年から製造が始まったトヨタの1N | 画像 |
002 | 名無しさん | 2015/04/23(木) 22:10:02 | ダイハツのKFエンジンよりまし | 画像なし |
003 | 名無しさん | 2015/04/23(木) 23:28:26 | オイル減りが激しく、スラッジがたまる。発 | 画像なし |
004 | 名無しさん | 2015/04/24(金) 04:02:16 | 三菱・3G8型エンジンは、三菱自動車工業 | 画像 |
005 | 名無しさん | 2015/04/24(金) 07:24:23 | トヨタらしい応用の効くエンジン 感想も | 画像なし |
006 | 某コテハンさん | 2015/04/24(金) 08:11:25 | >>2 まったく同じこと | 画像なし |
007 | 各無しちん | 2015/04/24(金) 20:44:05 | 1G-FEは1988年8月の登場から20 | 画像なし |
008 | 某コテハンさん | 2015/04/25(土) 10:30:07 | 1‾2ZZはどうなのよ 先月ZZW30 | 画像なし |
009 | 2015/04/25(土) 11:40:23 | スズキが典型だけど、旧いブロックを全て廃 | 画像なし | |
010 | 名無しさん | 2015/04/25(土) 16:21:13 | ダイハツのKFエンジンってエッセで初めて | 画像 |
011 | 2015/04/26(日) 13:26:07 | マージンを削ってまで燃費を良くすべきなの | 画像なし | |
012 | 名無しさん | 2015/04/26(日) 16:30:39 | 古いエンジン最高! 日産RB、ダイハツ | 画像なし |
013 | 某コテハンさん | 2015/04/26(日) 17:51:51 | まぁ型式がいっしょでも 互換性無かった | 画像なし |
014 | 名無しさん | 2015/04/26(日) 18:00:14 | >>3 エアーコンプレッサ | 画像なし |
015 | 某コテハンさん | 2015/04/26(日) 18:13:41 | 削除 | 画像なし |
016 | 名無しさん | 2015/04/26(日) 18:21:28 | エンジンに加えて動力を伝えるミッションも | 画像なし |
017 | 2015/04/26(日) 20:49:55 | 削除(by投稿者) | 画像なし | |
018 | 名無しさん | 2015/05/18(月) 08:37:20 | 削除 | 画像なし |